新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/4 14:19:55
（一）車橋的功用
車橋（也稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，兩端安裝汽車車輪。車架所承受的垂直載荷通過車橋傳到車輪，車輪上的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向里及其彎矩、轉(zhuǎn)矩又通過車橋傳遞給懸架和車架，故車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。
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根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)形式，車橋可分為整體式和斷開時(shí)兩種。斷開式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，它與獨(dú)立懸架配合使用。整體式車橋的中部是一個(gè)整體的剛性實(shí)心梁（軸），它多與非獨(dú)立懸架配用。大部分現(xiàn)代轎車左右車輪之間實(shí)際上沒有車橋，而是通過各自的懸架與車架相連接，習(xí)慣上仍將它們稱為斷開式車橋。
按照車橋上車輪的運(yùn)動(dòng)方式和作用，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。一般汽車的前橋多為轉(zhuǎn)向橋，后橋或中、后兩橋多為驅(qū)動(dòng)橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
本文由前橋、汽車后橋、工程車半軸、后橋總成、前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋整理
車橋（也稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，兩端安裝汽車車輪。車架所承受的垂直載荷通過車橋傳到車輪，車輪上的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向里及其彎矩、轉(zhuǎn)矩又通過車橋傳遞給懸架和車架，故車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。
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根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)形式，車橋可分為整體式和斷開時(shí)兩種。斷開式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，它與獨(dú)立懸架配合使用。整體式車橋的中部是一個(gè)整體的剛性實(shí)心梁（軸），它多與非獨(dú)立懸架配用。大部分現(xiàn)代轎車左右車輪之間實(shí)際上沒有車橋，而是通過各自的懸架與車架相連接，習(xí)慣上仍將它們稱為斷開式車橋。
按照車橋上車輪的運(yùn)動(dòng)方式和作用，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。一般汽車的前橋多為轉(zhuǎn)向橋，后橋或中、后兩橋多為驅(qū)動(dòng)橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
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